Frenos Armiruem

Mangueras de freno OEM especiales hacen un excelente trabajo con sus “deberes”, pero pueden colocar un monasterio “en la dinámica de conducción. Alternativa reforzado mucho más duro, más fuerte, con el freno de las palancas son más sensible al mando del piloto a lento y por lo tanto puede guardar una fracción de segundo, que a veces es tan falto de situaciones extremas. Armiruem! Las guarniciones de tanque y otras partes cerca de las piezas de reparación Cubra con plástico. Si de todos modos, aerosol líquido de frenos en piezas pintadas inmediatamente borrará sus trapos. Retire la tapa del tanque de líquido de freno y vaciar la jeringa. Empezar a quitar la manguera de la parte inferior Anchorage, soporte banco menos derramar algunas tormozuhi en el suelo. Mangueras blindadas ya están montados o en forma de kit de un trozo de manguera (cuando la compra es saber su longitud) y dos conjuntos de ¿montar los inyectores. Listo para instalar más fácilmente, pero todavía tenemos que encontrar un adecuado en tamaño y costo, será más caro.

Y si algo fue reelaborado en motocicleta, sin un juego. La manguera tardan un poco más, con margen-otro cortado aún, pero el aumento no será corto. Primero pase la manguera de la pinza del freno y comprobar la longitud. No olvide que cada una de las piezas durante un par de centímetros alargará la manguera. Cuando como no deben extraerse las ruedas! Pero colgando bucles es malo-se puede coger la mano de ella en cualquier lugar.

Un conector de montaje es un pequeño tornillo, firmemente agarrado a la mesa. Apriételos Ajuste la punta envolviéndola con varias capas de papel o cartón, para evitar daños en las superficies de apoyo. Deslice la tuerca de la manguera. Ligeramente raspušite trenza manguera y deslice la manga de su tubo interno tan eso debajo de la trenza. Ahora la manguera con el collar y la tuerca por el tubo hasta la punta del pezón y exprimir toda esta estructura, apriete la tuerca. Si en este momento, al menos por un momento, relájate manguera rígida puede resbalón o cambio de buje y arrugada. Buje Asamblea deformada, y no puede ser utilizado. Incluso si la punta no se retrase. Determinar cuidadosamente la posición del segundo punta-después la Asamblea no será capaz de girar. Cuando la manguera está montado, colóquela en el asiento, fije el Ajustador de la palanca de freno en posición, vierta en el tanque del líquido de freno y desenroscar la toma de prokačennoj en el cilindro de freno. Pero antes de esto, deslice el montaje del tubo transparente de la talla adecuada y el otro extremo hacia abajo en el recipiente para el líquido de frenos. El líquido gradualmente llenará la nueva manguera, cilindro de freno y fluirá del tubo en la jarra. Mantener un ojo hacia fuera para nivel en el tanque en un barril. Si prozevaete está vacía, y lo del aire otra vez caen en el sistema y tendría que arrojar sus primeros. Cuando el prokačnogo de la Unión no saldrá de las burbujas de aire, apretarlo. Ahora comienza el sangrado. Presione la palanca de freno. Asegúrese de que el líquido en el tanque y su nivel. Cuando usted-comunicado de prensa las burbujas de aire pueden aparecer desde un agujero en la parte inferior de la descarga del tanque, mientras “borboteo” paradas. Entonces sostenga presiona la palanca, un poco para aflojar el montaje y cuando la palanca “se desploma” seguro, sin soltar la palanca. Repita esta operación hasta que las burbujas deja de aparecer en el tanque y el tubo no llega a ser “duro”. Cuando bombeo de los frenos y el reloj detrás de las escenas de la articulación de la pieza de mano con una manguera, calibrador y el cilindro de freno, desmontar y limpiar el soprâgaemee de paño limpio y sin pelusa y no recoger otra vez. No ayudó. Vuelva a colocar la arandela de estanqueidad. En las piezas de acero Instale el cobre, aluminio y aluminio. Si no ha comprado las arandelas originales del kit, puede utilizar los detalles del domestic sistemas de frenos. Pero antes de instalar, asegúrese de otožgite su calor hasta que la condición de color (para el cuales encendedores llama suficiente) y marcadamente inferior en el agua. No calienta toda la lavadora está caliente. EN A diferencia de acero, después de tal procedimiento, el cobre será suave, casi como plastilina. Si aparece una fuga, la conexión de la punta, tratar de Levante. Puede tener fugas de líquido de la suciedad en la conexión, o trenzado de cabello, atrapado entre el tubo y la manguera. ¿Streaming no han ido? Entonces tienes algo mal-go y buscar la causa. Pero tenga en cuenta que los detalles de la punta generalmente no venden por la pieza. Estropee el tener que comprar todo el Kit. Más barato trabajar ordenadamente.